Régulation de l’âge des pneumatiques

Si un pneu sur un essieu est trouvé lors d’examens avec un code de date de fabrication de pneumatique entre 9 et 10 ans, un avis sera émis.

Les pneus dont le code de date de fabrication est supérieur à 10 ans utilisés sur tout essieu avant (direction) d’un véhicule utilitaire de plus de 3500 kg DGVW, minibus, grands autobus et autocars entraîneront une défaillance dangereuse.

Une interdiction immédiate sera émise, et l’interdiction sera marquée « S ». L’endossement « S » de l’interdiction générera automatiquement un suivi auprès de l’exploitant par la DVSA. L’action en cas de déficience dangereuse pour un code de date de pneu de plus de 10 ans s’étend également à tout essieu arrière d’un minibus s’il est équipé d’une seule roue. 

Si un code de date de fabrication est illisible, par exemple usé en raison d’abrasions de bordures ou n’est pas affiché , alors: - 

•  Sur n’importe quel essieu (à l’exception d’un essieu directeur avant), une mesure de défaillance mineure sera prise, ce qui devrait inciter le pneu à être remplacé dès que possible .
  
• Sur tout essieu avant (direction) ou sur tout montage de roue unique sur un minibus, une mesure de défaillance majeure sera prise 
  
• Pour un code de date de fabrication qui n’est pas visible en raison de la position sur un montage jumelé , des mesures consultatives seront prises

NOTE IMPORTANTE: « Non lisible » signifie ne peut pas être lu, ce qui inclut les preuves lorsqu’il a été délibérément supprimé. « Non affiché » signifie que le code de date ne se trouve nulle part sur le pneumatique, par exemple a été omis par le fabricant du pneumatique et ne concerne pas le DOT affiché sur le flanc extérieur.

Les sanctions en cas d’utilisation abusive peuvent être: - 

• Avis d’astreinte fixe
• Amendes
• Points de pénalité du permis de conduire
• Disqualification de conduire

L’amende maximale est de niveau 5, un montant potentiellement illimité en Angleterre, en Irlande et au Pays de Galles, mais plafonné à 5 000 £ en Écosse.

Les flottes gérées par nos solutions Conti360° peuvent être assurées que des calendriers d’entretien des pneus robustes sont en place, ce qui leur permet de s’assurer que les pneus sont évalués en fonction de l’utilisation, du kilométrage et de l’âge, et qu’ils sont toujours inspectés régulièrement pour détecter les dommages et les variations de pression – tous des aspects très importants de la sécurité des pneus. Nous conseillons à tous les opérateurs de travailler en étroite collaboration avec leur fournisseur de services pour s’assurer que l’âge des pneus a été correctement intégré dans ces politiques d’entretien des pneus, et bien sûr, les contrats de fourniture de pneus.