Les tracteurs terminaux avec leur empattement court sont conçus pour les virages serrés avec beaucoup d’abrasion des pneus. De plus, les conditions du sol sont synonymes d’une grande quantité de débris et de surfaces inégales avec des bordures et des rails. Le Continental TerminalMaster est conçu pour ce type d’application lourde combinant une capacité de charge élevée, une bande de roulement extra profonde et une protection supplémentaire contre les dommages causés par les corps étrangers
Détails techniques
- Nervures transversales distinctives en forme de S
- Profondeur de la bande de roulement profonde et flanc renforcé
- Conception à épaule fermée
Les nervures transversales distinctives en forme de S créent de nombreux bords d’adhérence pour une traction exceptionnelle.
La profondeur profonde de la bande de roulement permet d’augmenter le kilométrage et d’ajouter une résistance à la perforation. Les parois latérales renforcées offrent une protection supplémentaire contre les corps étrangers.
Les larges nervures d’épaule résistent à l’abrasion des pneus pendant les manœuvres et empêchent une usure inégale.
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