« Les pneus ont été spécialement conçus pour les conditions extrêmes auxquelles nos clients sont confrontés dans le secteur minier souterrain », a déclaré Reinhard Klant, responsable de la gamme de produits Pneus Earthmover chez Continental.
Avec l’introduction des nouveaux pneus miniers, Continental Commercial Specialty Tires suit l’approche de solution personnalisée. Cela signifie que chaque ligne de pneus a été développée pour un type de véhicule individuel et prend donc en considération les exigences de chaque machine. C’est pourquoi Continental choisit différents types de construction de pneus pour répondre aux exigences spécifiques des applications. Certains produits sont livrés avec la conception éprouvée V.ply avec une résistance et une robustesse élevées de la carcasse, tandis que d’autres pneus offrent une construction radiale entièrement en acier qui offre une capacité de charge exceptionnelle, même sur de plus longues distances de transport dans les mines souterraines.
Conçu pour les ADT (camions à benne basculante articulée) ou les chargeuses lourdes fonctionnant dans les conditions les plus difficiles dans les applications de construction ou minières. La capacité de charge élevée ainsi que la robustesse de la bande de roulement et de la carcasse sont des critères clés pour le bon choix de pneu. Le DumperMaster de Continental est personnalisé pour répondre à ces exigences spécifiques et est livré avec une conception de carcasse quatre étoiles et un composé de bande de roulement ultra résistant aux coupures pour maîtriser l’application.
Le ScoopMaster de Continental a été développé pour les chargeuses et les écopes opérant dans l’environnement minier souterrain extrêmement difficile. Les composés de caoutchouc de bande de roulement et de flanc de qualité supérieure offrent une résistance maximale à la coupe, à la pénétration et à la déchirure des roches. La construction spéciale V.pli, en combinaison avec le composé de caoutchouc de la carcasse, offre une résistance élevée de la carcasse, une excellente fatigue de flexion et une résistance aux dommages aux parois latérales. La conception extra profonde de la bande de roulement L5S offre une protection supplémentaire de la carcasse et un volume d’usure élevé pour de bonnes performances de kilométrage.
Avec sa construction V.pli, le Continental DrillMaster est idéal pour les engins de forage, les détartreurs, les boulonneurs et autres véhicules de service exigeant une carcasse très résistante aux coupures pour protéger le pneu des roches fraîchement dynamitées. Une résistance élevée aux coupures, une bonne traction et une stabilité sont essentielles pour les pneus utilisés dans de telles applications. La carcasse du pneu du Continental DrillMaster est conçue pour supporter de lourdes charges, tandis que la bande de roulement en zigzag offre un maximum de bords d’adhérence dans toutes les directions pour gérer les pentes raides et les virages serrés en toute sécurité.
