Continental Commercial Specialty Tires suit l’approche de solution personnalisée avec l’introduction de la nouvelle gamme ContiEarth. Cela signifie que chaque ligne de pneus a été développée pour un type de véhicule individuel et prend donc en considération les exigences de chaque machine.
En tant qu’entreprise technologique de premier plan, Continental combine sa force dans le secteur de l’automobile et du caoutchouc et présente ses pneus intelligents comme un élément essentiel de la gamme ContiEarth. Le pneu intelligent signifie que chaque pneu de la gamme ContiEarth est déjà livré avec un capteur intégré. Le capteur est capable de surveiller en permanence la pression de gonflage ainsi que la température des pneus et peut transmettre les informations en temps réel au système ContiPressureCheck™. À l’aide de composants supplémentaires, les données peuvent être visualisées via un outil portable ou un affichage dans la cabine du conducteur.
Le Continental RDT-Master est conçu pour les camions à benne rigide, qui transportent de lourdes charges sur de longues distances en terrain accidenté. Dans ces conditions difficiles, les pneus doivent offrir une grande stabilité et une bonne traction, même à grande vitesse. De plus, les pneus doivent être extrêmement résistants aux coupures.
La conception spéciale de la bande de roulement du RDT-Master avec une profondeur de bande de roulement profonde et un rayon de bande de roulement large et plat offre une capacité de chargement et une résistance à la coupe élevées. Les bords inclinés de la bande de roulement, en plus de la conception d’épaulement ouverte, facilitent une stabilité latérale élevée qui se traduit par un meilleur comportement de conduite. Une traction maximale est garantie même sur un terrain sinueux et lors de la conduite à grande vitesse. De plus, la conception ouverte de la bande de roulement se traduit par d’excellentes caractéristiques d’autonettoyage.
NOUVEAU : Le Continental RDT-Master est disponible avec un composé standard (ST) et un composé résistant aux coupures (CR).
Les camions à benne basculante articulée (ADT), les chargeuses et les bouteurs sont utilisés pour transporter de grandes quantités de matériaux en vrac ou en agrégats dans des conditions extrêmes allant du sol meuble et boueux aux terrains graveleux et rocheux dans les sites de construction ou miniers. La durabilité, l’excellente traction et la résistance supérieure à la coupe de roche et à la génération de chaleur sont essentielles pour fonctionner dans ces conditions extrêmes.
L’EM-Master de Continental est personnalisé pour répondre à ces exigences spécifiques. Le pneu est disponible en deux versions avec différentes conceptions de bande de roulement.
L’EM-Master E3/L3 présente une profondeur de bande de roulement normale et un large espacement entre les blocs. Il en résulte d’excellentes caractéristiques d’autonettoyage, une bonne traction et une bonne maniabilité, même sur terrain boueux. La conception ouverte de la bande de roulement et la profondeur normale de la bande de roulement de 100 % offrent de meilleures caractéristiques de refroidissement et donc moins d’accumulation de chaleur, ce qui se traduit par une longue durée de vie.
Par rapport aux E3/L3, les Continental EM-Master E4/L4 présentent une taille de bloc plus grande avec moins d’espacement entre les blocs et une profondeur de bande de roulement plus profonde. Le pneu offre une protection élevée de la carcasse et une résistance supérieure à la coupe, minimisant le risque de crevaisons et de temps d’arrêt. L’espacement plus petit des blocs de la bande de roulement permet un fonctionnement en douceur, même sur des surfaces dures. En raison de son volume élevé d’usure de la bande de roulement, la Continental EM-Master E4/L4 offre également une excellente durée de vie.
Équipée de machines de construction de pneus à la fine pointe de la technologie et de dispositifs automatisés, l’unité des pneus commerciaux spécialisés est conçue pour fournir des pneus radiaux de pointe pour le terrassement, la manutention OTR et l’agriculture.
Outre les nouvelles installations de production, les installations de recherche et développement de Lousado pour les pneus agricoles ainsi que le centre d’évaluation sont utilisés pour des tests continus de performance et de qualité de tous les pneus agricoles, portuaires et de terrassement.
La nouvelle usine de production de Continental à Lousado, au Portugal
