Le VF CombineMaster peut être utilisé à une pression de gonflage plus faible, ce qui permet une utilisation sur les routes et dans les champs sans réglage de pression intermédiaire ou durabilité réduite. La règle générale pour les pneus VF est la suivante: 40% de capacité de charge en plus ou 40% de pression d’air en moins que les pneus standard.

Les pneus à essieu directeur sont les plus petits pneus du véhicule – et c’est précisément là que le VF CombineMaster prend tout son sens. Les moissonneuses-batteuses peuvent transporter de plus grandes charges à des vitesses routières, mais elles sont également équipées pour le chargement cyclique sur le terrain, par exemple lors du remplissage ou de la vidange d’un réservoir à grains.