Winterreifen werden bei Continental ebenfalls intensiv getestet. Wie auch Sommerreifen und Ganzjahresreifen werden Winterreifen auf unseren vielen Teststrecken weltweit sowie in unserem innovativen AIBA, der ersten vollautomatischen Reifentestanlage von Continental, das gesamte Jahr genauestens auf die Probe gestellt. Natürlich benötigen Winterreifen besondere Wetterbedingungen für einen umfangreichen Test – und das geht nur bei den richtigen äußeren Temperaturen. Gerade die winterlichen Bedingungen in Schweden oder in der Schweiz sind wie gemacht für die besonderen Anforderungen unserer Winterreifen-Tests. Und das zahlt sich für uns aus. Als Top-Reifenmarke wurde Continental z. B. von der Auto Zeitung und Auto Bild ausgezeichnet und erhielt von der Fachzeitschrift auto motor sport den Titel „Gesamtsieger 50 Jahre Reifentests“.
Bei der Produktion von Premiumreifen versprechen wir hohe Qualitätsstandards – egal ob bei Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen. Wir erläutern Ihnen auf dieser Seite einmal näher, worauf es bei Tests von Winterreifen ankommt. Gleich zu Beginn möchten wir Ihnen einmal vorstellen, wie unabhängige Fachzeitschriften und Automobilclubs wie z. B. der ADAC unsere Winterreifen beurteilen und mit welchen Ergebnissen sie dort abgeschnitten haben.
Die Zeitschrift Auto Bild hat in der Ausgabe 40/2021 ihren Winterreifen-Test 2021 veröffentlicht. Unser Winterreifen WinterContact™ TS 870 erhielt die Spitzennote "VORBILDLICH" und wurde Testsieger sowie Eco-Meister in der Reifengröße 205/55 R16.
Die Auto Bild über den WinterContact™ TS 870:
Die Zeitschrift Auto Bild hat in der Ausgabe 40/2021 ihren Winterreifen-Test 2021 veröffentlicht. Unser Winterreifen WinterContact™ TS 870 erhielt die Spitzennote "VORBILDLICH" und wurde Testsieger sowie Eco-Meister in der Reifengröße 205/55 R16.
Die Auto Bild über den WinterContact™ TS 870:
Die Zeitschrift Auto Straßenverkehr hat in der Ausgabe 22/2021 ihren Winterreifen-Test 2021 veröffentlicht. Unser Winterreifen WinterContact™ TS 870 erhielt die Note "sehr gut" in der Reifengröße 195/55 R 16 H.
Die Auto Straßenverkehr über den WinterContact™ TS 870:
Die Zeitschrift Firmenauto hat in der Ausgabe 10/2021 ihren Winterreifen-Test 2021 veröffentlicht und unseren WinterContact™ TS 870 mit "gut" auf dem 2. Platz bewertet. Getestet wurde die Dimension 195/55 R 16. Insgesamt wurde der WinterContact™ TS 870 als leiser und besonders spritsparender Breitband-Winterreifen für jedes Wetter beurteilt.
Über unseren WinterContact™ TS 870:
Der WinterContact TS 860 wurde von der Auto Zeitung in der Ausgabe 24/2020 getestet und mit "sehr empfehlenswert" ausgezeichnet.
Die Auto Zeitung über den WinterContact TS 860:
+ Das Profil von Continental können wir uneingeschränkt empfehlen,
+ zumal einer der besten Pneus auf nassem Untergrund.
Das Magazin auto motor und sport hat im Winterreifentest 2019 unseren WinterContact™ TS 850 P mit "sehr gut" bewertet:
✓ sehr gute Allround-Eigenschaften
✓ weitgehend stabile und vor allem sehr ausgewogene Dynamik mit leicht kalkulierbarer Seitenführung auf Schnee
✓ sicher untersteuernd trocken
- besonders beim Bremsen auf Schnee und auf trockenem Asphalt ziehen die Neuentwicklungen vorbei
Die Auto Zeitung hat unseren WinterContact TS 850 P mit "sehr empfehlenswert" auf dem 3. Platz bewertet. Zusätzlich zum Gesamturteil wurde der WinterContact TS 850 P als "Sprit-Spar Empfehlung" des Tests gekürt.
Über unseren WinterContact TS 850 P:
Geringster Rollwiderstand, verbraucht am wenigsten Kraftstoff
Fährt auf jedem Untergrund sicher
Schnee: Verzögert stark, lenkt spontan ein, erreicht hohe Kurventempi
Nass: Sehr sicheres Fahrverhalten allgemein auf dem Conti, hohe Stabilität bei plötzlichen Richtungsänderungen mit Front und Heck
Trocken: Harmoniert gut mit den Regelsystemen des VW Tiguan, rollt sicher und komfortabel
Der WinterContact™ TS 860 erhielt die Note "empfehlenswert" beim Test des Automobilclubs ÖAMTC. Getestet wurde die Dimension 195/65 R15 91T auf einem VW Golf.
Über unseren WinterContact TS 860:
Auch wenn sich Winterreifen, Sommerreifen und Ganzjahresreifen äußerlich ähnlich sehen, gibt es doch feine und wichtige Unterschiede, oftmals nur Details. Doch gerade Winterreifen müssen sich den besonderen Wetterbedingungen mit Schnee und Eis anpassen, damit höchste Sicherheit beim Fahren gewährleistet wird.
Sommer- und Winterreifen unterscheiden sich überwiegend in zwei wichtigen Eigenschaften, und zwar beim Profil und bei der Gummimischung. Die Gummimischung von Winterreifen ist weicher als die von Sommerreifen. Daher sollten Winterreifen auch nicht im Sommer gefahren werden, da die weichere Mischung einen längeren Bremsweg verursacht sowie einen höheren Antrieb benötigt.
Durch die sogenannten Lamellen, die wie viele kleine Schnitte im Profil aussehen, bewegen sich die Winterreifen sicher auf Schnee und Eis und verhindern das Schlittern auf winterlichem Untergrund. Continental empfiehlt Winterreifen mit ausreichend Profiltiefe einzusetzen, damit auch im Winter eine gute Grip-Leistung gewährleistet wird. Lesen Sie gerne mehr über die optimale Reifenpflege, z. B. wie Sie Ihre Profiltiefe ermitteln können.
Führende Automobilclubs und Verbraucherschutzorganisationen, zu denen auch der ADAC gehört, haben fundierte Testkriterien für Winterreifen ermittelt und entsprechend gewichtet. Bei Winterreifen verteilen sich die Gewichtungen, anders als bei Sommerreifen, auf mehrere Kriterien. In erster Linie kommt es natürlich auf die Sicherheit an, besonders bei winterlichen Wetterbedingungen. Zu den 7 Testkriterien des ADAC Winterreifen-Tests gehören:
Dabei fällt die Gewichtung der einzelnen Testkriterien des ADAC-Winterreifen-Tests wie folgt aus:
Wie kommt es zu dieser Einstufung? Warum fällt auf diese Testkriterien diese entsprechende Gewichtung und welche untergeordneten Kategorien gehören dazu?
Über die Landesgrenzen hinaus testen wir unsere Reifen weltweit auf unseren Teststrecken in den USA, in Neuseeland, Spanien sowie auf unserer Hausstrecke bei Hannover, dem Contidrom. Doch gerade bei Winterreifen sind intensive Tests unter winterlichen Bedingungen wichtig. Dafür sind unsere Teststrecken, wie z. B. in der Schweiz oder Schweden prädestiniert. Ein Winterreifen muss bei Continental 500.000 Testkilometer überstehen und dabei rund 20 Testdisziplinen durchlaufen, um eine Marktreife zu erhalten.
Intensive Winterreifen-Tests in Schweden
Wie wir unsere Winterreifen testen, erklärt der Continental-Experte Angelo Pérez-Riemer in diesem Video vom Test in Lappland, Schweden. Im Sinne maximaler Sicherheit werden vor der Serienreife einige Reifentests durchlaufen. Die Winterreifen werden auf sieben verschiedenen Teststrecken über insgesamt 10 Kilometer Länge getestet. So ziemlich jede Oberflächenbeschaffenheit kann abgedeckt werden – von nasser über trockene Fahrbahn bis hin zu diversen Schnee- und Eisoberflächen. So werden die Winterreifen genau unter die Lupe genommen. Auf dem Testgelände – u. a. mit seinen Steigungshügeln und Handlingkursen – finden Testingenieure optimale Testbedingungen vor. Sogar ein Eissee ist vorhanden. Zur umfangreichen Beurteilung von Winterreifen gehört auch, die Inbetriebnahme der weltweit ersten voll automatischen und wetterunabhängigen Reifentestanlage AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer), mit der auch Reifentests unter winterlichen Bedingungen durchgeführt werden können.
Erfahren Sie mehr darüber, wie Continental seine Winterreifen im Detail testet.
