Wir können das Wetter nicht kontrollieren, aber darauf vorbereitet sein: Der PremiumContact™ 6 mit seiner sicherheitsorientierten Silika-Mischung sorgt für konstanten Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Das bedeutet, dass Sie sich immer darauf verlassen können, dass Sie anhalten werden – auch wenn der Regen anhält.
Unsere sichere Kontaktfläche und hohe Profilsteifigkeit sorgen für geringe Fahrgeräusche, eine beachtliche Laufleistung und einen beeindruckenden Komfort. Wir nennen das „komfortorientierte Leistung“. Damit können Sie Ihre Reise so lange genießen, wie Sie wollen.
Die hohe Grip-Leistung für sportliches Fahren überträgt die Leistung von Ihrem Auto zuverlässig auf den Asphalt. Das intelligente Makroblock-Design bietet herausragende Kontrolle und Kurvenstabilität auch bei höheren Geschwindigkeiten. Das bedeutet: Sie haben die Kontrolle.
Die Zeitschrift auto motor und sport hat ihren Sommerreifen-Test 2023 in der Ausgabe 07/2023 veröffentliche. Unser PremiumContact™ 6 wurde mit "sehr gut" auf dem 2. Platz bewertet. Getestet wurde die Dimension 255/45 R 20 101/105 Y auf einem Audi A6.
Die auto motor und sport den PremiumContact 6:
Im aktuellen Sommerreifentest des TCS wurde der PremiumContact™ 6 in der Dimension 205/55 R16 91V getestet und in der Gesamtwertung als Testsieger ausgezeichnet. Getestet wurde auf einem VW Golf 8.
Über unseren PremiumContact 6:
Im aktuellen Sommerreifentest des TCS wurde der PremiumContact™ 6 in der Dimension 215/60 R16 99V getestet und erreichte den 1. Platz mit der Gesamtbewertung "sehr empfehlenswert". Getestet wurde auf einem Skoda Karoq.
Über unseren PremiumContact™ 6:
Im aktuellen Sommerreifentest der Zeitschrift auto motor und sport Ausgabe 7/2022 wurde der PremiumContact™ 6 (AO) ContiSilent in der Dimension 245/45 R 19 Y 102 Y getestet und dabei mit „sehr gut“ bewertet. Getestet wurde auf einem Audi A6.
Über unseren PremiumContact™ 6:
Im aktuellen Sommerreifentest der Zeitschrift Auto Straßenverkehr Ausgabe 8/2022 wurde der PremiumContact™ 6 (AO) ContiSilent in der Dimension 245/45 R19 102 Y getestet und dabei mit „sehr gut“ bewertet. Getestet wurde auf einem Audi A6.
Über unseren PremiumContact™ 6:
ContiSeal™ ist eine von Continental entwickelte Technologie zur Abdichtung einer beschädigten Reifenlauffläche. Im Falle des Eindringens von Fremdkörpern, wie z. B. Nägeln, ist ein sofortiger Reifenwechsel nicht erforderlich und die Einstichstelle wird abgedichtet, selbst wenn sich der Fremdkörper aus der Lauffäche löst. ContiSeal™ ist eine dickflüssige Dichtmittelschicht. Sie wird auf der Innenseite des Reifens im Bereich der Lauffläche aufgetragen. ContiSeal™ dichtet 80 % aller Reifenpannen ab und verringert somit das Risiko einer Reifenpanne. ContiSeal™-Reifen sind mit einem Symbol auf der Seitenwand gekennzeichnet und mit allen handelsüblichen Felgen kompatibel.
ContiSilent™ ist eine von Continental entwickelte Technologie zur Reduzierung von Reifengeräuschen. Sie wurde entwickelt, um Innengeräusche auf allen Fahrbahnoberflächen zu reduzieren. ContiSilent™-Reifen sind mit einem innenliegenden Geräuschdämpfer, einem Polyurethanschaum, ausgestattet, der mit einem Klebstoff an der Innenfläche der Lauffläche befestigt ist. Unabhängig von der Temperatur bleibt die Struktur des Schaums intakt. ContiSilent™ trägt dazu bei, die Fahrzeuginnengeräusche um bis zu 9 dB(A) zu reduzieren, je nach Fahrzeugtyp, Geschwindigkeit und Straßenbelag.
SSR ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Runflat-Technologie, die mit allen Standardfelgen kompatibel ist. Das SSR-Prinzip basiert auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Falle einer Reifenpanne, dass die Seitenwand zwischen Felge und Straße zusammengedrückt wird und der Reifen von der Felge rutscht. Dadurch wird ein Reserverad überflüssig. Der Verzicht auf ein Reserverad bedeutet eine Gewichtsreduzierung, was den Kraftstoffverbrauch verbessert. Außerdem werden bis zu 80 Liter freier Platz im Kofferraum gewonnen. Wir empfehlen die Montage von SSR-Reifen auf allen vier Rädern. Sie ist allerdings gesetzlich nicht vorgeschrieben. Eine Reparatur der SSR-Reifen ist nicht möglich.
Wir beantworten gerne alle Ihre Fragen und unterstützen Sie mit unserem Expertenwissen über Reifen.