Gelassenheit beim Fahren selbst auf verschneiten Straßen hat einen Grund: unser S-GRIP-Design sorgt für eine beeindruckende Bodenhaftung bei Schnee und wurde dafür entwickelt, dass Sie entscheiden, wo es langgeht.
Es gibt viele Gründe, im Winter zu Hause zu bleiben. Und zwei Gründe, überall hinzufahren. Erstens: unser „PrecisionPlus" für ein beeindruckendes Handling auf verschneitem Untergrund. Und zweitens: unsere „PowerSipes" für hervorragende Performance bei Trockenheit.
Ausgestattet mit unserer Spitzentechnologie bringt Sie dieser Reifen nicht nur sicher ans Ziel, sondern auch sicher zum Stehen.
Die Zeitschrift Auto Bild Sportscars hat in der Ausgabe 11/2021 ihren Winterreifen-Test 2021 veröffentlicht und unseren WinterContact™ TS 850 P mit "gut" bewertet. Getestet wurden die Dimensionen 225/45 R 18 95 V/W und 245/40 R 18 97 V/W.
Über unseren WinterContact™ TS 850 P:
Die Zeitschrift Auto Bild Allrad hat in der Ausgabe 11/2021 ihren Winterreifen-Test 2021 veröffentlicht und unseren WinterContact™ TS 850 P mit "gut" bewertet. Getestet wurde die Dimension 235/55 R 18 104 H/V.
Über unseren WinterContact™ TS 850 P:
Die Auto Zeitung hat unseren WinterContact TS 850 P mit "sehr empfehlenswert" auf dem 3. Platz bewertet. Zusätzlich zum Gesamturteil wurde der WinterContact TS 850 P als "Sprit-Spar Empfehlung" des Tests gekürt.
Über unseren WinterContact TS 850 P:
Geringster Rollwiderstand, verbraucht am wenigsten Kraftstoff
Fährt auf jedem Untergrund sicher
Schnee: Verzögert stark, lenkt spontan ein, erreicht hohe Kurventempi
Nass: Sehr sicheres Fahrverhalten allgemein auf dem Conti, hohe Stabilität bei plötzlichen Richtungsänderungen mit Front und Heck
Trocken: Harmoniert gut mit den Regelsystemen des VW Tiguan, rollt sicher und komfortabel
ContiSeal™ ist eine von Continental entwickelte Technologie zur Abdichtung einer beschädigten Reifenlauffläche. Im Falle des Eindringens von Fremdkörpern, wie z. B. Nägeln, ist ein sofortiger Reifenwechsel nicht erforderlich und die Einstichstelle wird abgedichtet, selbst wenn sich der Fremdkörper aus der Lauffäche löst. ContiSeal™ ist eine dickflüssige Dichtmittelschicht. Sie wird auf der Innenseite des Reifens im Bereich der Lauffläche aufgetragen. ContiSeal™ dichtet 80 % aller Reifenpannen ab und verringert somit das Risiko einer Reifenpanne. ContiSeal™-Reifen sind mit einem Symbol auf der Seitenwand gekennzeichnet und mit allen handelsüblichen Felgen kompatibel.
ContiSilent™ ist eine von Continental entwickelte Technologie zur Reduzierung von Reifengeräuschen. Sie wurde entwickelt, um Innengeräusche auf allen Fahrbahnoberflächen zu reduzieren. ContiSilent™-Reifen sind mit einem innenliegenden Geräuschdämpfer, einem Polyurethanschaum, ausgestattet, der mit einem Klebstoff an der Innenfläche der Lauffläche befestigt ist. Unabhängig von der Temperatur bleibt die Struktur des Schaums intakt. ContiSilent™ trägt dazu bei, die Fahrzeuginnengeräusche um bis zu 9 dB(A) zu reduzieren, je nach Fahrzeugtyp, Geschwindigkeit und Straßenbelag.
SSR ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Runflat-Technologie, die mit allen Standardfelgen kompatibel ist. Das SSR-Prinzip basiert auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Falle einer Reifenpanne, dass die Seitenwand zwischen Felge und Straße zusammengedrückt wird und der Reifen von der Felge rutscht. Dadurch wird ein Reserverad überflüssig. Der Verzicht auf ein Reserverad bedeutet eine Gewichtsreduzierung, was den Kraftstoffverbrauch verbessert. Außerdem werden bis zu 80 Liter freier Platz im Kofferraum gewonnen. Wir empfehlen die Montage von SSR-Reifen auf allen vier Rädern. Sie ist allerdings gesetzlich nicht vorgeschrieben. Eine Reparatur der SSR-Reifen ist nicht möglich.
Wir beantworten gerne alle Ihre Fragen und unterstützen Sie mit unserem Expertenwissen über Reifen.